懸臂滑塊和滑道潤滑不良，如果在吊臂內部安裝尼龍滑塊和滑道潤滑不良。也會導致吊臂伸縮抖動，方法：定期檢查滑塊和滑道的潤滑狀況，及時涂抹油脂，以減輕伸縮阻力，防止吊臂抖動，臂架設計不當。這種臂架是由安裝在液壓缸，鋼絲繩滑輪組和液壓油缸頭部驅動伸縮的，當所有的臂架都伸出時，滑動車從馬頭臂上(里面細的那節臂)離開，而在收臂的時候，滑動車進入馬頭臂，如果馬頭臂后端左右，右。底面沒有設計導引板，或導軌的位置設計不合理，會造成滑車進，出馬頭臂撞擊馬頭臂后端。使吊臂產生抖動，同時伴隨起升鋼絲繩的劇烈抖動，方法：在設計加工吊臂時。應在馬頭臂的后端加一導導板。 計算好位置，使液壓缸和滑車能平穩地進入和離開馬頭臂，避免劇烈抖動，一般說來，新買的隨車吊的輪胎要經過200多公里的磨擦。才能達到“佳附著力”，剎車片要通過400多公里才能達到理想摩擦力，全車各部位的摩擦才能達到佳附著力，尤其是隨車吊心發動機，新車零件表面平整度。承載面積，配合關系等方面，都達不到設計的理想程度，發動機總成的機。電，水，氣各系統工況均達不到佳綜合平衡，這種轉變被稱為新車的磨合期，三一帕爾菲格隨車吊學習磨合期的注意事項，不快，不慢，新車的起步，時速應該控制在每小時60-80公里以內，汽車在冷啟動的時候預熱。 好在表盤中心預熱表盤。水溫超過40℃后，再慢慢開始行駛，忌過量超載。滿負荷或過載對新汽車都有很大損害。按照隨車吊各型號的載重規定減載。不得超過規定載重的70%，剎車不管用，緊急制動是一種不好的駕駛習慣，尤其是新買的發動機。制動系統和底盤受到嚴重的沖擊，開車時應提前處理情況，減速器減速器，如果遇到突況需要緊急制動時。也應踩下離合器踏板，以降低發動機的沖擊損傷，做一些常規檢查，新車一定要定期檢查。提前發現問題。排除問題。避免后患，檢查油，氣，剎車油。瓶裝水。冷卻水，輪胎氣，一旦發現漏氣應及時補充。發現跑，冒，滴，漏及時檢修。