黔東南鄉村公路波形護欄板廠家電話
一、1噸波形護欄可鋪：3MM厚的80米，4MM厚的61米。每公里3MM厚的重12.3噸，4MM厚的重16.388噸。

二、立柱：粗度規格Q114、Q140MM長度根據要求一般為1.85米、1.95米、2米、2.15米、2.27米碧厚4.5MM.

三、每公里用250塊護欄板。立柱間距4米，每公里用250根立柱，端頭2個，柱帽250個，螺絲250套，防阻塊250個。

按防撞等級一般可分為A級和B級。A級護欄屬于加強型，適用于路側特別危險的路段使用，B級用于公路。

 波形梁護欄產品介紹：常用路側波形梁護欄按防撞等級可分為B、A、SB、SA、SS五級，高速公路防撞護欄是典型的冷彎型鋼產品；二波護欄板常用規格是4320mm×310mm×85mm×3/4mm，立柱為?114/140mm×4.5mm；三波護欄板常用規格是4320mm×506mm×85mm×3/4mm

浸塑波形護欄防腐性能更好，先熱鍍鋅，然后再浸塑，達到雙重防腐效果。

公路波形護欄板用量：標準段立柱間距4米，每公里用250塊板，250根立柱，端頭2個，柱帽250個，

防阻塊250個，連接螺栓M16×170/42250套，拼接螺栓M16×352000套。

且鄉村公路防撞護欄板車速較慢，車流量比較松散，在波形護欄的防護等級上選擇低于高速公路的即可，一般多用B級或C級防撞波形護欄，相比較高速公路波形護欄板薄一些，采用3.0或2.5mm的護欄板搭配直徑114mm的圓管立柱以托架式連接兩者組成的波形護欄就能達到農村公路的使用要求。波形護欄防腐可選擇熱鍍鋅或熱鍍鋅噴塑，按當地實際情況及要求設置。這樣的波形護欄不僅降低了成本而且也達到了基本的防護要求。波形護欄板由兩個波紋鋼護欄板和兩個固定在其上的立柱組成，兩個立柱固定在兩個波紋鋼護欄板之間。高速公路正常運行時，通過插接柱可以很容易地將防撞護欄板插入預設在開口處的插接孔中，起到隔離和保護的作用。它利用土壤基礎，柱子和梁的變形吸收碰撞能量，并迫使失控的車輛改變方向并返回正常的行駛方向，以防止車輛沖出道路以保護車輛和乘客的人身安全。波形護欄板防撞護欄的主要功能是保護，那么它的防撞能力怎么樣？防撞效果好嗎？有哪些方法可以提高防撞護欄的防護能力？讓我在下面向您介紹。
大量實驗證明，公路波形護欄板防撞護欄按防撞等級分為A級和S級（加強型），具有很強的減震能力。該表面在受到沖擊后不會破裂，并且中間框架結構吸收了沖擊力并且不容易損壞，在很大程度上減少了對汽車和人體的傷害。 S級護欄為加強型，適用于特別危險的路段。波形護欄板兼具鋼性和柔韌性，吸收碰撞能量的能力強，具有良好的視線引導功能，可與道路線配合使用，且外觀美觀。波形護欄板可以用于小半徑的彎頭，并且損壞的地方易于更換。符合安全評估標準的要求可以減少事故車輛對道路和橋梁的危害，保護事故車輛的安全，并減少生命和財產損失。
有兩種主要方法可以提高波形護欄板防撞欄的保護能力：一種是增加梁的強度，另一種是增加柱的支撐。柱的強度受基礎土的承載力影響。如果基礎一一加固，則工作非常復雜，但是如果增加立柱之間的間距，則立柱的數量將增加，并且立柱抵抗高碰撞力的能力也將得到提高。另外，增加波紋梁的強度可以在避免由重載碰撞引起的袋狀現象方面具有一定的效果。但是，增加波形護欄板波高，板厚或改善截面形狀將大大增加成本。因此，采用密集的列間距方法來加強護欄。在高速公路的實際應用中也證明了波形護欄板該方法的有效性。