冷藏集裝箱本身是沒有凍結能力的。因此原則上在裝載冷凍或冷卻貨時,一般在裝箱前要求對貨物進行預冷,使貨物溫度降低到給定溫度以下,然后裝箱。故正確地說,是一種帶有制冷裝置的,能把具有一定溫度的貨物保持在該溫度下進行運輸的絕熱集裝箱。在集裝箱的海一陸聯運中,為了率地發揮冷藏作用,要求冷藏集裝箱在整個運輸過程中使制冷裝置能自動啟動,以使箱內溫度保持在溫度上。
采用船舶漆(環氧富鋅底漆)防腐,對集裝箱體的電化學銹蝕有著良好的預防作用。由于漆中含有大量的鋅粉,均勻噴涂在箱體表面后會形成一層鋅的保護層。由于鋅的金屬性比鐵強,所以鋅會先于鐵發生氧化銹蝕使鐵得到有效的保護(原電池的陰極保護原理)。即使漆膜破損,在破損處周圍的鋅層依舊可以對破損處提供有效的防護作用,大大的緩解鐵發生銹蝕的過程。使用環氧富鋅底漆時,對面漆的選擇性更廣,能適應多種性質優良的防銹面漆,加強對化學腐蝕物質的隔離作用。
集裝箱銹蝕過程中占主要比例的就是電化學腐蝕。因為化學腐蝕很好預防,防銹面漆就能起到很好的隔離作用。但是在二手貨柜出租的運輸過程中免不了剮蹭等原因引起的小面積漆膜破損,而在漆膜破損處的銹蝕過程是以電化學銹蝕為主導的,并且在銹斑生成后以電化學為主導的銹蝕過程是一個逐漸加速的過程。此時,面漆對箱體破損處的保護基本為零,因此在集裝箱的防銹蝕過程中對電化學銹蝕的預防則成為重中之重。
進行配載時,要達到如下要求: (1)船舶縱斷面的強度和船舶的穩定性; (2)保持理想的吃水差,使其具有良好的操縱性和快速性; (3)合理地利用船舶的載重量和艙容; (4)集裝箱在艙內完整無損; (5)要考慮便于裝卸作業; (6)多港裝卸時,對下面停靠港的裝卸不要造成翻艙。
日常用箱時的常見問題 1.請務必合理的裝載貨物,如果您將貨物過多的裝載到箱內,大負荷高度不應超過集裝箱的紅色載重線。不然會影響到凍柜內部的冷風循環,引起風力循環不暢導致冷柜保溫效果變差甚至失效。 2.貨物自身的溫度應與設定溫度一致,避免熱裝貨情況可能導致的貨物受損。 3.請不要在打開箱門的時候啟動凍柜設備,如在箱門打開的狀態下對凍柜進行制冷,容易使空氣中的水分凝聚在冷凝器盤管上,進而導致冷凝器盤管結霜嚴重,致使凍柜產生不制冷的現象。 4. 如您將箱子送至工廠裝貨,請所使用的插座質量以及電壓的穩定性,避免因電壓不穩或因插座不規范而引起的集裝箱相關部位的損壞。 5. 貨物在運輸前需要預先冷卻,然后再裝進集裝箱。以達到佳的溫度水平,這將在運輸期間減少外部溫度對產品的影響。使貨物的保質期達到大化。 6.使用的包裝貨物的物品需要具有防潮性。
所謂冷藏集裝箱就是具有一定隔熱性能,能保持一定低溫,適用于各類食品冷藏貯運而進行特殊設計的集裝箱。冷藏集裝箱出現于20世紀60年代后期,冷藏集裝箱具有鋼質輕型骨架,內、外貼有鋼板或輕金屬板,兩板之間充填隔熱材料。常用的隔熱材料有玻璃棉、聚苯乙烯、發泡聚氨醋等。
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