單梁起重機望文生義,只有一根梁,雙梁起重機一般指雙梁橋式起重機。雙梁起重機一般由機械、電氣和金屬結構組成。
1.它們在結構上是不同的
一般單梁起重機結構比較簡單,自身重量輕,在裝置、日常維護、拆裝等方面也比較簡單。但雙梁起重機結構比較復雜,自重較大,裝置和日常維護維修相對復雜。
2.在生產成本上是不同的
單梁起重機具有跨度短、施工資料消耗少、成本低優點。雙梁橋式起重機跨度大、耗材多、技術含量高,生產成本較高。
3.在操作方式上是不同的
在操作方式上,單梁起重機一般在地面上操作,可通過手柄和遙控操作,而雙梁起重機需求工人控制。
4.機械性能方面是不同的
從機械性能來看,單梁起重機穩定性相對較低,額定起重量較小,工作水平較低。而雙梁起重機相對穩定,額定起重量大,工作水平較高。
5.工作環境方面是不同的
一般情況下,單梁起重機適用于跨度較小、起重量相對較輕、施工場地空間相對較小的場合。雙梁起重機適用于跨度大、起重量大、施工場地空間大的場合。
起重機基距是指沿軌道方向,兩支腿中心線的水平距離,這也是要根據機構布置以及起重機整體穩定性需求來確定。單梁橋式起重機的跨度是起重機運行軌道中心線的水平距離,即大車軌距,是關系起重機價格的一個重要因素。 軌距是指有軌起重機大車運行軌道或者起重小車行走軌道中心線間的水平距離,即兩條平行軌道間的距離,可分為大車軌距以及小車軌距。小車軌距是雙梁橋式起重機上的參數,單梁橋式起重機不需考慮,大車軌距的確定要根據車間廠房的寬度來確定,小車的軌距則要根據機構布置、起重機的整體穩定性需求來確定。
歐式起重機是一種中橋門式起重機,術語中沒有歐式起重機這個概念,它是國內起重機用戶總結國產起重機(源于蘇聯設計制造技術)可靠、通用性好、價格低廉,結合的歐洲起重機技術,結構緊湊、自重輕、節能、低噪音等特點,根據中國的使用特點提出的對橋門式起重機的要求,是明確的市場需求,是對中橋門式起重機新的定義。
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