船用下水氣囊的介紹：
? ? ? 船用下水氣囊是一種具有我國自主知識產權的創新產品，經過二十多年的發展實踐，證明這種產品具有安全、綠色環保、機動靈活等特點，目前已廣泛應用在船舶上下水、沉箱起重移運、沉船打撈、水下安裝工程的助浮等領域。船用氣囊的應用受場地限制小，無需大型的機械設備，因此能夠縮短工程周期、節省大量資金，很受國內外船廠?、打撈公司、大型建筑構件廠等用戶的青睞。
?船用下水氣囊的結構：
軍友整體纏繞船用氣囊是有囊嘴?和囊體.（錐形囊體??、圓柱形囊體）兩部分組成
??????囊嘴是用Q235熱鍍鋅做成，該材質具有很好的耐海水腐蝕性能。
??????錐形囊體，包裹著囊嘴，經過無縫隙纏繞工藝和圓柱形囊體形成了一個整體，了氣囊的密封性、承載力和安全性等各項性能。
????? 軍友氣囊的骨架材料是采用生產汽車輪胎的錦綸簾子布。氣囊內層有氣密性好的橡膠層，用于密封囊體受到高壓時的壓縮氣體，外層有高耐磨性、耐屈撓性、耐腐蝕、的橡膠層。因此氣囊在使用過程中抗撕裂強度、拉伸程度、使用壽命等各項性能都得到了大大提高。
?船用下水氣囊的常用規格：
直徑（D)從1.0—2.0米、有效長度(L)從4—20米，骨架材料：錦綸簾子布從4—9層、特殊規格可根據您的需要來生產。
??氣囊型號、規格及適用范圍
型號 簾布層數 氣囊直徑分檔 常用長度規格 主要用途
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HA-4型 ?
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???4 ?
D=?1.0m；1.2m；1.5m；1.8m；2.0m。 ?
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5m-20m 適應中小型船舶的下水、上排作業和小型物件的搬運
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HA-5型 ?
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???5 ?
D=?1.0m；1.2m；1.5m；1.8m；2.0m。 ?
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5m-20m 較大型船舶的下水、上排作業和結構物的搬運
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HA-6型 ?
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???6 ?
D=?1.0m；1.2m；1.5m；1.8m；2.0m。 ?
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5m-20m 大中型船舶的下水、上排作業和結構物的搬運
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HA-7型 ?
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???7 ?
D=1.0m；1.2m；1.5m
1.8m；2.0m ?
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5m-20m 大型船舶的下水、上排作業和關鍵部位的支撐
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氣囊的船舶下水、上排工程；
? ? ? 軍友整體纏繞船用氣囊被廣泛應用于船舶的下水、上排工程，它的應用受場地限制小，無需大型的機械設備，因此能夠縮短工程周期、節省大量資金，很受國內外修、造船廠等用戶的青睞。
氣囊的重物頂升、搬運工程；
? ? ? ?軍友重物頂升、搬運氣囊因投資少、安裝簡單以及安全可靠等特點，被廣泛應用于沉箱、鉆井平臺及大型建筑體的頂升及搬運工程等領域。；
氣囊的助浮、?打撈工程；
? ? ? 軍友助浮、打撈氣囊加裝了有束縛捆綁帶的鈕扣?，可以解決氣囊在助浮時，?捆綁帶因受力不均而無法捆住氣囊，使打撈失敗，另外還配有安全閥，它的大小可根據客戶需求配備。氣囊具有重量輕、易操作、浮力大、耐海水腐蝕等優點被廣泛應用于失事船只的助浮、打撈，沉箱助浮、大型管道助浮及水下工程助浮等。能容易的幫助客戶順利完成各項工程項目等
船用下水氣囊的特點：
? ? ? ?因為氣囊常在復雜和苛刻的條件下使用，所以骨架材料、天然橡膠的優劣決定了產品的質量，軍友整體纏繞船用氣囊所有的骨架材料、天然橡膠都是嚴格按照國家標準ISO/14409:2011采購。軍友整體纏繞船用氣囊，內層有氣密性好的橡膠層，用于密封囊體受到高壓時的壓縮氣體，外層有高耐磨性、耐屈撓性、耐腐蝕、的橡膠層。制作工藝整體利用機械纏繞而成，每層與每層斜度交叉，經過機械輾壓后無氣泡、平整、粘合的好，大大提高了氣囊的密封性、承載力、安全性和使用壽命，已遠遠超出了行業標準。真正為客戶體現它的使用價值和經濟價值。
船用下水氣囊的制作標準：
?船用氣囊的生產和應用主要參照兩個行業標準來執行：CB/T3795《船舶上排、下水用氣囊》、CB/T3837《船舶用氣囊上排、下水工藝要求》。
軍友氣囊的價格優勢：
格≠。合理的價格++的服務＝的產品（您所需要的）。我們多道工序實現了機械化生產，了產品質量，提高了生產效率，降低了生產成本。
服務承諾：可以提供下水船臺的設計方案，船舶下水、上排的技術服務，提供修補材料和修補技術。對產品實行跟蹤服務，一年內出現質量問題包退包換

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