三、組織機構
指導單位： 廣東省交通運輸廳
主辦單位： 中國城市公共交通協會
廣東省城市公共交通協會
廣東省交通運輸協會
深圳市城市公共交通協會

政企交流沙龍推介活動
舉辦多場與企業交流對接沙龍，打造高規格、多層次、多維度、的對外宣傳對接平臺。博覽會期間，組織參展企業與相關各部門，現場溝通交流，打造“現場+展會”的立體溝通交流平臺

博覽會規模
展覽規模：展覽面積：60000㎡
參觀觀眾：38000人
論壇參會規模：7000人
展位收費標準
1．豪華標準展位：19800元/12㎡/展期
標準展位設施包括：三面圍板、洽談桌一張、椅子兩把、射燈兩盞、楣板、220V電源插座；
2．展覽空地：1580元/㎡；空地不含基本配置，由參展單位自行設計裝修搭建。

媒體支持
1．中央媒體：人民日報、新華社、光明日報、經濟日報、中國日報、中央電視臺、中國財經報、科技日報、中新社等；
2．地方媒體：廣東電視臺、廣州電視臺、南方日報、廣州日報、羊城晚報、深圳特區報、香港文匯報、大公報等；
3．主流門戶網站：新浪、鳳凰、搜狐、騰訊、網易等；
4．行業媒體：中國交通報、人民交通網、人民交通雜志、中國交通安全網、中國交通新聞網、中國道路運輸網、中國交通運輸網、廣東交通雜志、賽文交通網7its、新能源網、客車聯盟、中外交通等。

問參展沒什么效果！
答：參展效果其實是可以量化的，在會展行業中有個公式就是：
參展費用/期望值=參展滿意度。如果你這次參展費用是 50000 塊，你
期望參展可以給公司帶來價值 100000 塊的效益，50000 除以 100000，
滿意度只有 0.2。但如果你的期望是可以給公司帶來價值 10000 塊的效
益，50000 除以 10000，滿意度是 5。參展效果的好環真正的問題在于
你對于期望值的把握，好不要覺得參展就能立馬獲得很高的經濟效
益，因為參展還可以讓參展商擴大銷售網絡，樹立企業形象，了解客戶
需求，了解行業競爭狀況等，這些因素的后續效應更強烈也更重要，應
該一并考慮在內

問展會優勢：
答：1、粵港澳大灣區打造全球交通樞紐，合力形成“”重要支撐；
2、特的地理優勢，立足灣區，覆蓋泛珠三角地區及東南亞、中東地區，助推全球交通發展。
3、匯集交通行業院士，近50場論壇，涵蓋400余熱點主題。
4、甲方（大業主），央企，國企、國內外龍頭參展組織，引爆交通圈。
5、國企背景下的會展團隊運作，細心周到服務每一個客戶。
6、國內外200余家行業協會無縫對接博覽會，現場觀眾。
7、甲方、業主超500余組團單位現場交流促訂單。
8、媒體、交通 行業媒體、新媒體、戶外硬廣等全面曝光，以矩陣效應塑造企業品牌
9、全國超20個省市交通廳局、交投集團現場交流互動，30個國家交通部門及投資集團現場交流，國外市場、準入條件、標準等信息獲取。